Gerade im Berufsverkehr waren die Kapazitäten des Bahnsteiges B erschöpft. Um eine höhere Auslastung zu erreichen, liessen sich unsere Altvorderen, also schon vor DDR-Zeiten, folgenden "Trick" einfallen: Da Züge im Blockabstand verkehren, verkürzten sie diese Abstände - bei einer entsprechenden Heruntersignalisierung der Geschwindigkeit. Zwischen dem im Bild sichtbaren Einfahrsignal 1134 und dem am Bahnsteiganfang stehenden Zwischensignal 1132 sind es genau 96 Meter. Sobald der am Bahnsteig stehende Zug diesen verlässt, wird das Signal 1134 frei werden, um die weitere Fahrt des Zuges bis zum Signal 1132 und mit dessen Freiwerden bis zum Bahnsteig zu ermöglichen.
Aufnahme: 1986
© Sigrid Mörschel
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