Der Arbeitsplatz des Triebfahrzeugführers:
Rechts das Führerbremsventil der Bauart St 113, daneben die Pultschalttafel:
obere Reihe (jeweils von links nach rechts):
Spannungsmesser, Tacho, Manometer für Steuerluft - Hauptluftbehälter - Hauptluftleitung - Bremszylinder.
Mittlere Reihe:
Kippschalter Heizung und Belüftung - Fahrgastraumlicht - Kompressor - Belüftung Führerstand - Pultbeleuchtung.
Meldelampe für Steuerstromumformer AUS - Kompressor AUS - Hilfsbetriebe AUS - Batterie EIN - Hauptüberlastrelais AUS.
Untere Reihe:
Druckknopf mit Kontrollampe Türen links freigegeben - Schließen - Türen rechts freigegeben
Druckknopf Batterie AUS - Batterie EIN - Umformer AUS - Umformer EIN - Rückstelltaste Überlastrelais -  Rückstelltaste Hauptüberlastrelais.

Der Arbeitsplatz des Triebfahrzeugführers:
Rechts das Führerbremsventil der Bauart St 113, daneben die Pultschalttafel:
obere Reihe (jeweils von links nach rechts):
Spannungsmesser, Tacho, Manometer für Steuerluft - Hauptluftbehälter - Hauptluftleitung - Bremszylinder.
Mittlere Reihe:
Kippschalter Heizung und Belüftung - Fahrgastraumlicht - Kompressor - Belüftung Führerstand - Pultbeleuchtung.
Meldelampe für Steuerstromumformer AUS - Kompressor AUS - Hilfsbetriebe AUS - Batterie EIN - Hauptüberlastrelais AUS.
Untere Reihe:
Druckknopf mit Kontrollampe Türen links freigegeben - Schließen - Türen rechts freigegeben
Druckknopf Batterie AUS - Batterie EIN - Umformer AUS - Umformer EIN - Rückstelltaste Überlastrelais - Rückstelltaste Hauptüberlastrelais.
Aufnahme: September 1959
© Sammlung Ewald / Foto Welke

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