Die Scharfenbergkupplung ist eine Mittelpufferkupplung - sie ermöglicht ein schnelles, einfaches und vor allem sicheres Kuppeln und Entkuppeln von Zügen. 1903 wurde sie von Karl Scharfenberg zum Patent angemeldet. Seit 1925 wird sie bei den neuen elektrischen Zügen des Berliner Stadt-, Ring- und Vorortverkehres - dem Vorläufer der Berliner S-Bahn - angewendet.
