Mit der Inbetriebnahme des Sv-Signalsystems auf der Berliner Stadtbahn am 1. Juni 1928 wurden erstmals in Deutschland dreibegriffige Signale verwendet.
Bis dato konnten nur die beiden Signalbegriffe "Fahrt" (Blockstrecke frei) oder "Halt" (Blockstrecke besetzt) übermittelt werden. Mit den dreibegriffigen Signalen zeigte man die Fahraufträge differenzierter an: "Fahrt" (zwei Blockstrecken frei), "Warnung" (1.Blockstrecke frei, 2.Blockstrecke besetzt) und "Halt" (Strecke besetzt).
